Fahrtausfälle und geänderte Fahrzeiten!

Aufgrund erhöhten Krankenstandes beim Fahrpersonal bzw. Störungen an der Schieneninfrastruktur kommt es aktuell zu Fahrtausfällen und geänderten Fahrzeiten.

Wichtige Informationen hierzu haben wir auf unserer Internetseite hier zusammegefasst.

Kurzfristige Änderungen sind nicht ausgeschlossen. Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt in der DING-Fahrplanauskunft oder in der DING-App.
Übersicht

Die Fahrplandaten aus Deutschland werden von Verkehrsverbünden, einzelnen Verkehrsunternehmen, Landratsämter, den deutschen Bundesländern (im Rahmen der DELFI-Zusammenarbeit) sowie der Deutschen Bahn AG zur Verfügung gestellt. Sie werden - sobald sie verfügbar sind - in die Fahrplanauskunft EFA-BW eingearbeitet.
Die Fahrplandaten aus Österreich werden vom Open-Data-Portal der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB (https://data.oebb.at) sowie von der Arbeitsgemeinschaft der Österreichischen Verkehrsverbund-Organisationsgesellschaft OG (https://arge-oevv.at) zur Verfügung gestellt.
Die Fahrplandaten aus Luxemburg werden von der "Platte-forme de données Luxembourgeoise" zur Verfügung gestellt (https://data.public.lu).
Die Fahrplandaten aus Frankreich werden vom "centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement" (http://www.passim.info), der "Plateforme ouverte des données publiques françaises" (https://www.data.gouv.fr) sowie von Fluo (https://www.fluo.eu) zur Verfügung gestellt.
Die Fahrplandaten aus Belgien werden von der belgischen Staatsbahn SNCB in der Open-Data-Plattform des Königreiches Belgien (https://data.gov.be) sowie der TEC (https://mobilite.wallonie.be) zur Verfügung gestellt.

Die verwendeten Fahrplandaten werden ohne inhaltliche Prüfung in die Fahrplanauskunft übernommen; für die Richtigkeit der gerechneten Fahrtauskünfte übernimmt die NVBW keine Gewähr.

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Aufgrund des erhöhten Krankheitsstand bei einigen Verkehrsunternehmen werden die Fahrpläne von Zeit zu Zeit kurzfristig angepasst. Prüfen Sie daher bitte die Verbindung kurz vor dem Antritt Ihrer Fahrt.

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Bitte beachten Sie:
einige der Fahrplandaten haben andere Gültigkeitsdauer als andere; somit kann es dazu kommen, dass für ein etwas weiter in der Zukunft gelegenes Datum derzeit nicht alle betreffenden Fahrplandaten vorliegen!

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Bitte beachten Sie:
EFA-BW berechnet grundsätzlich den schnellsten Weg! Wenn Sie eine andere Berechnung haben wollen (beispielsweise "nur mit Bus" oder umstiegsfreie Fahrten, auch wenn sie länger dauern), können Sie dies durch Anwählen der "Erweiterten Eingabe", und dort unter "Weitere Optionen" einstellen.

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Bitte beachten Sie, dass es auch unterjährig zu Fahrplanänderungen kommen kann! Übersicht

Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

Übersicht

Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

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Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

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Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

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Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

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Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

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Die Stadtbahnlinie 2 endet wegen Bauarbeiten an der Haltestelle „Friedrich-Ebert-Platz“.

Den Schienenersatzverkehr (SEV) für die Stadtbahnlinie 2 erreicht man mit der Stadtbahnlinie 4 am besten an den Haltestellen "Elsässer Straße" und "Hornusstraße". Er wird wie folgt geführt:
Hornusstraße – Waldkircher Straße – Neunlindenstraße – Hart-mannstraße (mit Haltestelle Hauptfriedhof Nord) – Elsässer Straße – Berliner Allee – Technische Fakultät; auf dem gleichen Fahrweg wieder zurück zur Hornusstraße. Dieser Schienenersatzverkehr bleibt bis zur Inbetriebnahme der neuen Stadtbahn in der Waldkir-cher Straße und Friedhofstraße im Juni 2023 bestehen. 

Die Buslinie 23 ändert zwischen den Haltestellen „Rennweg“ und „Max-Planck-Institut“ ihren Fahrweg:
Der Bus fährt über die Haltestellen „Eichstetter Straße“, „Offenburger Straße“ und Siemensstraße“ – nicht angefahren werden die Haltestellen „Kaiserstuhl Straße Mitte“, „Liebigstraße“, „Industriepark Ost“ und „Engesserstraße“.

 

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Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

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Die Stadtbahnlinie 2 endet wegen Bauarbeiten an der Haltestelle „Friedrich-Ebert-Platz“.

Den Schienenersatzverkehr (SEV) für die Stadtbahnlinie 2 erreicht man mit der Stadtbahnlinie 4 am besten an den Haltestellen "Elsässer Straße" und "Hornusstraße". Er wird wie folgt geführt:
Hornusstraße – Waldkircher Straße – Neunlindenstraße – Hart-mannstraße (mit Haltestelle Hauptfriedhof Nord) – Elsässer Straße – Berliner Allee – Technische Fakultät; auf dem gleichen Fahrweg wieder zurück zur Hornusstraße. Dieser Schienenersatzverkehr bleibt bis zur Inbetriebnahme der neuen Stadtbahn in der Waldkir-cher Straße und Friedhofstraße im Juni 2023 bestehen. 

Die Buslinie 23 ändert zwischen den Haltestellen „Rennweg“ und „Max-Planck-Institut“ ihren Fahrweg:
Der Bus fährt über die Haltestellen „Eichstetter Straße“, „Offenburger Straße“ und Siemensstraße“ – nicht angefahren werden die Haltestellen „Kaiserstuhl Straße Mitte“, „Liebigstraße“, „Industriepark Ost“ und „Engesserstraße“.

 

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Hornusstraße – Waldkircher Straße – Neunlindenstraße – Hart-mannstraße (mit Haltestelle Hauptfriedhof Nord) – Elsässer Straße – Berliner Allee – Technische Fakultät; auf dem gleichen Fahrweg wieder zurück zur Hornusstraße. Dieser Schienenersatzverkehr bleibt bis zur Inbetriebnahme der neuen Stadtbahn in der Waldkir-cher Straße und Friedhofstraße im Juni 2023 bestehen. 

Die Buslinie 23 ändert zwischen den Haltestellen „Rennweg“ und „Max-Planck-Institut“ ihren Fahrweg:
Der Bus fährt über die Haltestellen „Eichstetter Straße“, „Offenburger Straße“ und Siemensstraße“ – nicht angefahren werden die Haltestellen „Kaiserstuhl Straße Mitte“, „Liebigstraße“, „Industriepark Ost“ und „Engesserstraße“.

 

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Die Stadtbahnlinie 2 endet wegen Bauarbeiten an der Haltestelle „Friedrich-Ebert-Platz“.

Den Schienenersatzverkehr (SEV) für die Stadtbahnlinie 2 erreicht man mit der Stadtbahnlinie 4 am besten an den Haltestellen "Elsässer Straße" und "Hornusstraße". Er wird wie folgt geführt:
Hornusstraße – Waldkircher Straße – Neunlindenstraße – Hart-mannstraße (mit Haltestelle Hauptfriedhof Nord) – Elsässer Straße – Berliner Allee – Technische Fakultät; auf dem gleichen Fahrweg wieder zurück zur Hornusstraße. Dieser Schienenersatzverkehr bleibt bis zur Inbetriebnahme der neuen Stadtbahn in der Waldkir-cher Straße und Friedhofstraße im Juni 2023 bestehen. 

Die Buslinie 23 ändert zwischen den Haltestellen „Rennweg“ und „Max-Planck-Institut“ ihren Fahrweg:
Der Bus fährt über die Haltestellen „Eichstetter Straße“, „Offenburger Straße“ und Siemensstraße“ – nicht angefahren werden die Haltestellen „Kaiserstuhl Straße Mitte“, „Liebigstraße“, „Industriepark Ost“ und „Engesserstraße“.

 

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Den Schienenersatzverkehr (SEV) für die Stadtbahnlinie 2 erreicht man mit der Stadtbahnlinie 4 am besten an den Haltestellen "Elsässer Straße" und "Hornusstraße". Er wird wie folgt geführt:
Hornusstraße – Waldkircher Straße – Neunlindenstraße – Hart-mannstraße (mit Haltestelle Hauptfriedhof Nord) – Elsässer Straße – Berliner Allee – Technische Fakultät; auf dem gleichen Fahrweg wieder zurück zur Hornusstraße. Dieser Schienenersatzverkehr bleibt bis zur Inbetriebnahme der neuen Stadtbahn in der Waldkir-cher Straße und Friedhofstraße im Juni 2023 bestehen. 

Die Buslinie 23 ändert zwischen den Haltestellen „Rennweg“ und „Max-Planck-Institut“ ihren Fahrweg:
Der Bus fährt über die Haltestellen „Eichstetter Straße“, „Offenburger Straße“ und Siemensstraße“ – nicht angefahren werden die Haltestellen „Kaiserstuhl Straße Mitte“, „Liebigstraße“, „Industriepark Ost“ und „Engesserstraße“.

 

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Der Aufzug 2 im Freiburger Hauptbahnhof, der zu den Gleisen 2 und 3 führt, ist derzeit außer Betrieb. Übersicht

Bei der Erneuerung der Aufzüge an der Hauptbahnhofbrücke kommt vom 2. November an Aufzug 1 an die Reihe. Dieser Fahrstuhl, der von und zu Gleis 1 führt, wird dann abgerissen und durch einen neuen, größeren ersetzt. Voraussichtlich im Juni 2023 wird er dann wieder zur Verfügung stehen.

Die VAG weist auch auf den eingerichteten Service der automatisierten Information im Internet über Störungen der Aufzüge ( https://www.vag-freiburg.de/fahrplan/zustandsanzeige-aufzuege ) hin.

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